Proces regeneracji turbosprężarki krok po kroku

1. ROZEBRANIE TURBOSPRĘŻARKI
   
   
   Turbosprężarka jest rozbierana na części pierwsze, wszystkie elementy są dokładnie sprawdzane, dzięki czemu możliwe jest określenie przyczyny awarii turbosprężarki.

2. MYCIE I PIASKOWANIE
   
   
   
   Elementy turbosprężarki są dokładnie myte w kabinowej myjce wysokociśnieniowej, następnie piaskowane elektrokurondem i oraz mikro kulkami szklanymi.

3. PRZYGOTOWANIE NOWYCH CZĘŚCI DO MONTAŻU
   
   
   
   W tym etapie regeneracji dobieramy i pasujemy nowe części do montażu rdzenia turbosprężarki.

4. WYWAŻANIE RDZENIA TURBOSPRĘŻARKI
   
   
   
   Korzystając z wyważarki CIMAT CMT 48 Twin doważamy rdzeń turbosprężarki, obroty podczas wyważania sięgają nawet 250 tys. obr. Parametry wyważania są zgodne z zaleceniami producenta, czyli jakość tak doważonego rdzenia nie odbiega od fabrycznie nowych rdzeni turbosprężarek.

5. MONTAŻ TURBOSPRĘŻARKI
   
   
   
   W tym etapie regeneracji rdzeń oraz obudowy turbosprężarki są składane.

6. REGULACJA ZMIENNEJ GEOMETRII
   
   
   
   Regulacji zmiennej geometrii dokonujemy na maszynie CIMAT TURBOTEST PRO. Mierzone są przepływy powietrza oraz obroty wirnika turbosprężarki, w różnych pozycjach położenia zmiennej geometrii, zgodnie z zaleceniami producentów turbosprężarek. Prawidłowa regulacja zmiennej geometrii zapobiega powstawaniu „turbo dziury” i zapewnia prawidłową pracę turbosprężarki w każdym zakresie prędkości obrotowej silnika.

Park maszyn

 CIMAT CMT-48 VSR TWIN

Wyważarka CMT-48 VSR Twin zbudowana jest w taki sposób, że w jednej obudowie znajdują się dwie wyważarki. Wyważarka wysokoobrotowa CMT-48 VSR do rdzeni turbin samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych oraz dwupłaszczyznowa wyważarka CMT-48 TR do rdzeni turbosprężarek o wadze do 16 kg samochodów dostawczych, ciężarowych, maszyn budowlanych i przemysłowych z funkcją sprawdzania szczelności wszystkich modeli rdzeni. Dzięki takiemu rozwiązaniu w jednej maszynie osiągamy kompletne centrum wyważania rdzeni turbosprężarek.

CIMAT TURBOTEST PRO

Maszyna TurboTest służy do regulacji mechanizmu zmiennej geometrii turbosprężarek samochodów osobowych oraz ciężarowych z siłownikiem elektronicznym jak i pneumatycznym według wartości przepływu strumienia powietrza przez łopatki mechanizmu zmiennej geometrii jak i wartości współczynnika ciśnienia doładowania, gdy turbosprężarka działa na wysokich obrotach i pod obciążeniem jak w samochodzie.

 TESTER VNTT-PRO

Tester VNTT-PRO służy do przeprowadzania diagnozy sterowników (elektronicznych zaworów, aktuatorów) turbosprężarek ze zmienną geometrią VNT. Sterowniki te mają za zadanie zmieniać położenie łopat zmiennej geometrii lub klapę upustową spalin w taki sam sposób jak to miało miejsce w turbosprężarkach, gdzie elementy te były sterowane za pomocą podciśnienia.

PROGRAMATOR TURBOPROG

Programator TurboProg przeznaczony jest do dwóch typów sterowników turbosprężarek (aktuatorów): Hella, Siemens

W przypadku wymiany sterownika Siemens na inny  (nowy bądź używany) zachodzi konieczność przeprowadzenia programowania zakresu jego pracy. Urządzenie TurboProg umożliwia wykonanie takiego programowania w pełni zastępując serwisowe urządzenie.